(Hace un rato, en Security Art Work. Luego más, a lo mejor.)
Como probablemente muchos de ustedes saben, hay un buen follón montado en la Formula 1. Resumiendo, y ciñéndome a la versión "oficial", ciertas personas del equipo McLaren estuvieron durante un tiempo recibiendo información confidencial de Ferrari. Después de muchas vueltas, eso desembocó en algo parecido a un juicio que tuvo lugar el pasado 13 de septiembre, que vino a denominarse "Extraordinary Meeting of the World Motor Sport Council", y en el que los principales implicados en la trama del espionaje dieron sus versiones ante la FIA (Federation Internationale de l'Automobile, Federación Internacional de Automovilismo) y respondieron a preguntas de abogados de una y otra parte. Finalmente, el tema se resolvió con la exclusión de McLaren del campeonato de constructores del presente año y una multa de 100$ millones.
Hace unos días, dicha organización, responsable entre otras cosas del Mundial de Rallies y de la Formula 1, decidió que hoy miércoles se publicaría la transcripción de dicha reunión, algo que había generado bastante expectación por la sanción y por otras razones que no vienen al caso. La cuestión es que sobre las 12 p.m., la transcripción (de 115 páginas) se publicó, como estaba previsto, en la página web de la FIA, con diferentes partes del texto cubiertas de negro, conteniendo presumiblemente información confidencial sobre mecánicas de Ferrari y McLaren.
Poco después, dicha transcripción dejó de estar disponible, y volvió a estarlo unas horas más tarde, pero ahora los segmentos en negro estaban en blanco. Aunque todo esto les pueda parecer interesante, estarán pensando qué tiene que ver exactamente con la seguridad de la información.
Pues bien. Seleccionando el texto "oculto" de la transcripción original, copiándolo y pegándolo en el bloc de notas, se puede ver qué era exactamente eso que quería ocultar la FIA. Bien por ellos.
Si se trata de un pdf en el que lo negro son cuadros negros sobre el texto, encima tiene doble delito, porque no serían los primeros que lo hacen.
madmax Querido Sebastián,
Nunca he visitado el foro de Vogue, pero estoy segura de que debe resulta de lo más aburrido y petulante. Chin-chin por ti también.
Tuya desde hoy,
Pamela
Pamela [Web] No sé que va a decir mi novia a eso de "Tuya desde hoy", Pamela... :^)
M. eres un crack.
A ver si así te gusta más: estoy hasta las narices de oir cada fin de semana el ñieeeewww de los cochecitos. Y cuando no son los cochecitos son las motos. E solo un negocio para vender basura.
KMiquel [Web] KMiquel, aunque yo tampoco soy un fanático de los coches y las motos, es cierto que todos tenemos la libertad de apagar la tele si lo que ponen no nos interesa. Por otro lado, los coches y las motos son básicamente lo mismo que el fútbol, el tomate y otras muchas cosas, para nada diferente. Un negocio, basura o no, a través del que vender cosas.
En cualquier caso, la intención de este post era comentar la anécdota y metida de pata de la FIA respecto a la información confidencial, desde el punto de vista de la seguridad de la información, puesto que estaba publicado originalmente en un blog de seguridad.
Como nota al margen, el comentario que hiciste inicialmente no apareció al no haber contestado la pregunta antispam, pero asumo que puesto que hiciste otro, no es necesario que lo recupere (imagino que de ahí viene el comienzo de tu comentario).
M. KMiquel: pues no sé si eres de Valencia, pero ese "ñieeeewww de los cochecitos" lo tendremos aquí el año que viene en las calles. Me pregunto si lo oiré desde mi casa :(
Carlos [Web]
