Y me pregunto yo, como siempre, en mi cada vez más infinita y supina ignorancia, ¿por qué querría yo que la DGT condujese por mí? ¿No hace ya el Estado bastantes cosas por mí? ¿A qué viene este asqueroso paternalismo estatal?
(Puede verse al respecto el "despotismo blando" del que alerta Alexis de Tocqueville en su Democracia en América)
Completamente de acuerdo contigo, amigo.
Además, ya sabes que me gusta que te mojes en tus comentarios y te muestres desmelenado, como todos estamos esperando.
Recibir palabras de cariño de quien te chupa la sangre a través de muchos otros recursos, o garantiza legalmente que otros te la chupen (la sangre), es una especie de paradoja imposible.
Me recuerda a esos anuncios de campañas ecologistas donde nos invitan a todos a depositar nuestros residuos organicos y nuestro excedente de plástico por separado y otras filigranas. Por supuesto que todos queremos cuidar el planeta pero ¿por qué no dicen nada de lo que gastan ellos?
Sobre este tema habría largo para hablar, pero con lo que nuestro amigo SebastiunSociability dice sobra.
vector Por lo mismo que el estado quiere decidir por ti que debes y no debes comer, o a que horas puedes compara alcohol o a que horas no, o que no debes de hacer algo (fumar) que considera totalmente legal (permitido).
Tas 20 siglos de cristianismo, cuando el hombre se libra de la tirania de las normas de la iglesia , surgen las imposiciones del estado.
Tan dificil es legislar y atenerse a las leyes que nosotros mismos hemos creado?
cucal Lo que expresa la frase es que por ¿muchos? medios que destine el Estado para la seguridad vial, quien acaba cometiendo las imprudencias somos los conductores.
¿De que sirve que los conductores prudentes aportemos dinero al Estado para que lo invierta en seguridad si luego hay 100 gilipollas que conducen como cafres?
¿De que sirve que las personas que hacemos deporte y dieta equilibrada paguemos la sanidad pública de los necios que se empeñan en matarse fumando?
Alexander Platz
